Jet-Linjen  modellserie 1961-65
 
 
Nyman Companies and MCB models within the "Jet-line"series - Crescent moped modells 1961-65. The first moped with kickstarter and foot gear linkage 1961, this all because of the new moped law. The law also sets the  maximum speed for all mopeds to 30km/h and max 50cc engines.
 

 

 

På denna sida finner du modellerna:

 

  
1151 -61 1151-1 1150 1148 1149 1151 -62
 

  

  

  

  

  
1049 1163 1164 1173 1174 1175

 

 

Jet-Linjens Bruksmopeder ---> 1961 -1964

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------
JET-LINJENS "RAKETER" 1961 -65
i kronologiskordning
 
1962 1:a september -avtal med Husqvarna, vilket innebär att vissa mopedmodeller kom att utrustas med Husqvarna Flinta motorer.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 
Crescent 1151 sport
 
 
1961   1151 Sport 2-växlad Sachs med kick och fotväxel. "Liggande" tank (enligt bild nedan). Förkromade skenor, kromstag över framskärm. Fram- och bakfjädring. Ny inbyggd baklykta med bromsljus och "raketmotor" utseende. Reglerbart lyse. Tankdekalen på bilden är inte standard för modellen, utan enligt bild nedan.
Lack: Bronzino/ljusgrå, Madonnablå/ljusgrå, Svart/ljusgrå
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
1151-1 Sport - lite lyxigare
 
 
1961   1151-1 Sport  Lyxigare alternativ med kromade sidor på tanken och vita däcksidor. I övrigt lika 1151 sport -61.
Lack: Svart/ljusgrå
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Export modellerna 1150 och 1150-1
 
1961   1150 2-växlad tramp motor. I övrigt lika 1151 -61 d.v.s. hellackad tank och däck utan vita sidor..
Exporterades främst till Finland.
 
1961   1150-1 2-växlad tramp motor. I övrigt lika 1151-1 -61, d.v.s. kromade tanksidor och vit däcksidor.
Exporterades främst till Finland.
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
1149 - den vanligaste Raketen
 
 
1961-63   1149 2-växlad Sacks med kick och handväxel. Bottenlänksfjädring fram och och gummiupphängning bak. Ny inbyggd baklykta med bromsljus och "raketmotor" utseende. Reglerbart lyse. Traditionellt tankutseende lika saxopeden.
 
1961 - Bensintanken är på årsmodell 1961 rundad i formen likt Saxopederna, se bild ovan. Somliga 61:or har även det kraftigare Crescent emblemet ovan bakskärmen.
 
1962 och framåt - Bensintanken får platta tanksidor, se bild nedan. Finns detta år med hand- och fotväxlade alternativ som original.
 
1963 - finns nu enbart med handväxel. Fotväxlade "1149:or" blev då modell 1049.
 
Lack 1961: Röd/ljusgrå, Madonnablå/ljusgrå, Neptungrön/ljusgrå,
Lack 1962: Transparent röd/ljusgrå, Madonnablå/ljusgrå, Pärlvit/grå 
Lack 1963: Transparent röd/ljusgrå, Mellanblå/ljusgrå & Vit/ljusgrå
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
1148 - Raket med trampmotor
 
1961-63   1148  2-växlad Sachs motor med Trampstart och handväxel. I övrigt lika 1149:an.
Lack 1961: Madonnablå/ljusgrå, neptungrön/ljusgrå, röd/ljusgrå
Lack 1962: transparent röd/ljusgrå, pärlvit/grå & madonnablå/ljusgrå
Lack1963: transparent röd/ljusgrå, mellanblå/ljusgrå & vit/ljusgrå
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
1151 -62 - Nya Raket Sport
 
 
1962-63  1151 sport 2-växlad Sacks med kick och fotväxel. "Liggande" kromad tank, större än tidigare år och med inskålning på sidorna. Förkromade skenor, kromstag över framskärm. Bottenlänksfjädring fram och och gummiupphängning bak. Ny inbyggd baklykta med bromsljus och "raketmotor" utseende. Reglerbart lyse.
Lack 1962: Svart/ljusgrå, madonnablå/ ljusgrå.
Lack 1963: Svart/ljusgrå, madonnablå/ ljusgrå. Nu även med hel lackad tank som alternativ. Ex Vita tanksidor på madonnablå tank.
 
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Raket 1049 lika 1149 -62
 
 
1963   1049 Fotväxel. I övrigt lika 1149 -63.
Bottenlänksfjädring fram och och gummiupphängning bak. Ny inbyggd baklykta med bromsljus och "raketmotor" utseende. Reglerbart lyse. 
Lack 1963: Transparent röd/ljusgrå, Mellanblå/ljusgrå & Vit/ljusgrå
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Crescent 1163 Lyx - med Husqvarna motor
 
 
1963-65   1163 Husqvarna motor. Kick & 2-växlad hand. I övrigt lika 1149 -63. Notera tankdekalen. De flesta har dock ändå den vanliga tankdekalen.
Lack: californiavit, californiavit/transparent röd, californiavit/mellanblå
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Crescent 1173 Sport
 
 
1963   1173 Sport Ny Crescent motor (Husqvarna) 2-växlad fot. Tank, lika 1151. Kromade skärmar och fälgar. Medel högt styre med separat strålkastare med inbyggd mätare.
I övrigt lik 1151.
Lack: vit, californiavit/guld, californiavit/svart
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Crescent 1164 Lyx - med Husqvarna motor
 
 
1964   1164 Husqvarna "Crescent" motor, 2-växlad fot. I övrigt lika 1163.
Lack: vit, vit/mellanblå och vit/transparent röd
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
1174 - Raket sport
 
1964   921174 Sport Husqvarna motor. 2-växlad fot. Ny design, med Husqvarnaram. Framgaffel med oljedämpad teleskopfjädring och kromade gaffelben. Inbyggt lykthus och mätare i gaffeln. Bakhjulsfjädring. Kromade fälgar och skärmar samt baklykta.
Lack: Vit & vit/svart.
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
1175 - Den sista Raketmodellen
 
1965   921175 Sport Husqvarna 2-växlad fot "export" motor.
Raketram, raket baklykta med med fjäderdämpare bak. Framgaffel med oljedämpad teleskopfjädring och kromade gaffelben. Inbyggt lykthus och mätare i gaffeln. Bakhjulsfjädring. Kromade fälgar och skärmar.
Lack: Vit & vit/svart.
 
 
--------------------------------------------------
*Fotnot: Vad betyder "92" före modellnumret?
92 står för att mopeden var märkt Crescent,
90 står för Monark och 94 för Husqvarna.
--------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 
DESIGN & TILLVERKNING
 
 
1960 var rymdålderns tid och den första månlandningen var inte långt borta vilket också kom att synas på designen på bland annat leksaker, reklam och inte minst Crescent mopeder.
 
Designen på Jet-linjen härstammar som bekant från Saxopeden -59-60.
Baklyset när nytt för modellserien. Den runda formen med de olika fälten är tänkt att påminna om en JET motor..... Eller ett "raketarsel". 
Inspirationen hämtades naturligtvis även från andra håll också, detta ser vi på bl.a. porthålskåporna.
Porthålen i kåporna fyllde absolut ingen annan funktion än att de var snygga. Inspirationen till dessa hämtades från Amerikanska 40-50-tals bilars luftintag som ex. Buick.
 
 
Bild: Buick Sedan -49
 
 
Sport mopeden
 
Jet-Linjens Sportmoped modeller var det tuffaste och mest mc inriktade som Nymans bolagen gett ut under namnet Crescent.
 
Modellen var banbrytande 1961 eftersom mopeden allt mer riktade sig till ungdomar och deras intresse var att de skulle vara så lika en mc som möjligt. Försök till sport & ungdomsmopeder hade tidigare gjorts. Visserligen de också med framgång, men ingen modell hade tidigare vad 1151 hade....
Kick och fotväxel!
Dessutom hade Nymans designat tanken liggande vilket också var ämnat att påminna om mc-tanken.
 
Nymans låg helt rätt i tiden med denna underbara Raket sport, som blev en given succé både för ungdom och äldre.
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

REKLAM & MARKNADSFÖRING
 
I en reklam annons ur Teknik för alla 5/61 kan man tydligt se hur de nya Crescent mopederna marknadsförs.
 
 
<-- Annons text:
"Det är krut i Crescent! Se på de svepande linjerna, se på finesserna! Helkapslat styre med väg- och hastighetsmätare samt strålkastare inbyggda. Bottenlänkgaffel fram och underhållsfri bakfjädring ger flygmjuk körkomfort. Fullnav, kraftiga bromsar, stöldlås - se alla finesserna hos Er handlare!
 
Jetlinje i nytt bakparti med inbyggt verktygsfack och kraftiga broms- och bakljus. Elegant, praktiskt och säkert!
 
Nu ännu starkare Sachs motor, 2-växlad, kickstart och fotsteg. Snabbt igång, ettrig i motluten, bekväm körning!"
----------------------------------------------------
 
"Crescent - först med finesserna!"

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Källförteckning:

Bilder skannade från privatägda dokument, broschyrer m.m. från Nymans Bolagen & MCB.
Fakta hämtat från broschyrer och efterforskning i andra dokument. Text ej kopierad.
 
Ev. felaktigheter är enbart mina egna misstolkningar eller felskrivningar.
Kontakta mig om misstänkta felaktigheter påträffas.