----------------------------------------------------------------------------------------------------

1205 - Polismopeden

 

 

1966   1205 Topper 2-växlad Fot HVA*. Sportmoped byggd på Trapperram. Tank med sidogummi, överliggande avgassystem med värmeskydd och konad avgastratt. Limpa, av typen klädd fjäderstomme. Hastighetsmätare (lucia) och bromsljus. Baklykta av "raketmodell". Snabböppnande tanklock.

Extra tillbehör: Pakethållare och störtbåge.

Tillägg: byggd för att efterlikna polismotorcykeln.

Lack: Polisvit

Broschyrer: Topper -66 presentation, Monark -66
Sprängskiss motor: HVA 2vxl fotväxel  Mektips: Allmänt

• Överdimensionerad, säker HVA exportmotor med för radio- och tv-avstört tändsystem
• Strålkastare och bakljus i modern cup-line form.
• Teleskopgaffel fram med oljedämpning.
• Elegant uppåtsvängt avgasrör med jet-tratt
• Fullbromsnav med 118mm kullager. Ryckutjämnare i baknavet.
• TT-tank med knäanslutning och körriktigt TT-sadel.
• Hastighetsmätare monterad på TT-vis opå styret.
• Ny låg ramkonstruktion.
• 21" mc-däck med "riv"mönster.
• Djupglansförkromade skärmar och fälgar.

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Axsnabb som få TOPPER 1215 med export motorn

 

 

 

1967   1215 Topper 3-växlad Fot HVA. Kromat fält runt tankgummit - gäller endast Karolinablå modell.

I övrigt lika föregående modell.

Extra tillbehör: pakethållare, störtbåge samt backspeglar för båge.

Lack: Karolinablå, polisvit

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

Crescent 50ss - Det är ingen motorcykel, men det kan bli en.

 

1968   1228 50ss 3-växlad Fot Sachs. Fläktkyld.

Avgassystemet var ej längre överliggande och tratten var borta, vissa hade slutdämpar del av den avsmalnande modellen. Raketlyset var borta och ersatt med ett lykthus med separat bromljus.

Kromade tanksidor, fälgar och bakljus samt rostfria skärmar och sidoskydd.

Nytt, stort lykthus av MC typ med inbyggd hastighetsmätare. Limpa av klädd fjädermodell. Längre spiral/fjäderdämpare bak (än 66-67) och teleskopfjädring av MC typ med förkromade hylsor. Kromat tanklock. I övrigt lika Toppern.

Extra tillbehör: Pakethållare, störtbåge och backspeglar.

Tillägg: 5hk Sachsmotor strypt till 1hk som original. Ombyggnadskitt för att göra om den till MC fanns att köpa.

Lack: Racerröd, Ebenholtzsvart  (finns även förtecknad som diplomatsvart).

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

1969   1228 50ss  Ny framgaffel teleskopmodell av mc-typ, lika modell 80ts. Se bild ovan. Nu bara med standard slutdämpare. Förövrigt lika föregående modell.

Lack: Racerröd, ebenholtzsvart (finns även förtecknad som diplomatsvart)

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Nya 50ss, nu med franslimpa

 

 

 

1970-71   1228 50ss 3-växlad Fot Sachs. Fläktkyld.

Ny limpa - skumgummi uppbyggd av bredare modell med fransar. Framgaffel utförande av teleskop modell.

Pakethållaren och stagen undersadeln är nu sammansatt och standard. I övrigt enligt föregåendemodell.

Extra tillbehör: störtbåge och backspeglar.

Tillägg: Ombyggnadskitt fanns fortfarande att köpa, för ombyggnad till MC.

Lack: Racerröd, ebenholtzsvart (finns även förtecknad som diplomatsvart), karolinablå.

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 50ss Cross vann 31 tävlingar av 40 året 1970

 

 

 

1970-71   50ss Cross 6-växlad Fot Sachs. Fartvindskyld

Lack: Klarröd

 

Vad skiljer en 50ss från en 50ss cross?

Ramen är kraftigt förstärkt. Crossen har Cerianis framgaffel och stötdämpare bak har ersatts från Suspa till Ceriani. Naven är 118mm i diameter fram och 130 bak. Skärmarna är specialtillverkade.

Vridmomentet har sprungit upp till 10hk vid 11000 varv/min.

Läs mer fakta nedan om 50ss Crossen.

 

Ram:	Pressad plåt, extra förstärkt	Motor:	Sachs 1 cyl. 2-takt
Framgaffel:	Ceriani teleskop med dubbelverkande	Cyl.diameter:	38mm
	oljedämpning	Slaglängd:	44mm
Bakgaffel:	Förstärkt sving med Ceriani stötdämpare	Cylindervolym:	49cc
Fälgar:	Förkromat stål 19" fram, 17" bak	Kompression:	Beroende på trimningsgrad
Däck:	19x2,50 fram, 17x3,00 bak	Vridmoment:	Beroende på trimningsgrad
Nav:	Fullnavsbromsar med stickaxlar	Effekt:	8-10 hk beroende på trimningsgrad
Skärmar:	Specialbyggda crossskärmar	Förtändning:	1,5-2 mm
Bromsar:	82 cm2 fram, 54 cm2 bak	Tändstift:	Bosch W260 T1
Bensintank:	Rymd: 9,5 liter	Förgasare:	Bing 2/20/70
		Växellåda:	6 växlar
		Koppling:	Flerskivig i oljebad

----------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------

*Fotnot: HVA - Husqvarna motor

--------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------------