| |
| Vill du läsa mer om oss? |
| Classic Motor på besök
|
|
Gå även vidare till Längre ned på sidan kan du läsa mer om
Senast inköpta mopeden!
|
|
|
![]() |
![]() |
|
1151 sport -62 uttagen -65 Crescents andra "Raket sport" modell. I Original skick. Köptes ny i Vännäs av ett tvilling par som körde varsin blå 1151:a. Våran såldes av ena brodern för några år sedan till Jim Ylipää, som nu sålt den till oss. En får tacke, Jim!
|
Crescent E-TYPE 1293 -72 Ej i originalutförande. Omlackad, överliggande avgassystem som SM50 och TT-styre. Kommer inte att renoveras till originalskick.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent 1129 -57 Första Nymans tillverkade mopeden som riktades till ungdomar. Sportig stil med 3 växlad Sachs, speedway styre och röd sadel! Alla 1129:or hade dock inte denna sadel och styre, utan såldes med vanlig vit saxoped sadel och styre av autoped modell. 25 år gammal renovering. Lacken är inte enligt original tonen. Kedjeskyddet och kedjan omonterad på bild.
|
Saxoped 1126 -58
Patinerat original skick, i den något
ovanligare lacken midnattsblå. Ena tank emblemet är det enda som
saknas.
|
![]() |
![]() |
|
Saxoped 1136 -59
Fint komplett originalskick. Verktyg,
typintyg, garantibevis samt mycket mer.
Vi är andra ägaren.
|
Crescent 1151 sport -61
Originalskick i den ovanliga "Italienska
modefärgen Bronzino". Tankdekal är en tidig prototyp för denna
modell.
Caltex dekal trimmad.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent 1151-1 sport -61
Ej komplett när vi köpte den men inget vi
inte redan hade i reserv. Har en del skavanker men fin ändå.
|
Crescent 1151 sport -62
Patinerat originalskick. Notera
tillverknings året, 1962. Såldes från butik 1963. Har varit inom samma
familj fram till nu.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent 1139 sport -59
Mopeden är under montering efter putsning o översyn.
Modellen ska ha ett vindskydd, vilket vi
saknar. Letar även bättre bakskärm och övre kedjeskydd.
Bill Nilsson gjorde reklam och var med vid
formgivningen av 1139 tillsammans med Sveriges ungdoms mopedjury.
|
Crescent 1149 -62
Komplett och förbättrad till originalskick.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent 1175 -65
Den är komplett och original med nycklar och verktyg.
|
Crescent 1256 Champion -73 Komplett och original i riktigt bra skick.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent 2000s -58
Snyggt patinerat originalskick.
Nu har vi äntligen fått tag på motorkåpor!
|
Crescent SKOTERETT 1264 -64
Komplett originalskick.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent TRAPPER 1206 -66
Fint originalskick. Nycklar, typintyg &
instruktionsbok finns.
Vi har köpt till störtbåge, backpeglar och
bytt avgassystem.
Vi är andra ägaren.
|
Crescent 50s 1218 -69
Fint originalskick, med superfint krom och
lack samt originaldäcken. Endast 1400 mil. Bygeln vid bakskärmen är ett
tillsatt stag för packväska. Dämparna måste dock vara utbytta.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent TOPPER 1205 -66
Komplett patinerat originalskick. Kolla in
lyftbygeln på framskärmen. Har aldrig sett en sådan på en Topper.
|
Monark 50ss 1228 -69
Den var så billig att vi var tvungen köpa
den fastän det inte är en Crescent.
Fint originalskick. Styre och baklyset har
vi bytt till NOS delar. Har även monterat 70-tals effektljuddämpare. Ev.
kommer lykthus bytas mot NOS även det p.g.a. bingel.
En ägare före oss som använde den för att ta
sig till och från jobbet sommar tid. Såldes då farbrodern dött.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent 1238 -68
Komplett fint original skick. Stått hos
mopedhandlare i 30 år.
Garantibevis, fraktsedel, nycklar samt
mycket mera finns.
|
Crescent 1259 Shopping -74
Rosa originallack. Denna moped tillverkades
endast 1974 i 3 lack kombinationer, ljusgrön, orange och rosa. Motorn ska original vara 2vxl tramp.
|
![]() |
![]() |
Crescent 1118 Autoped -55 Med 39cc motor & kilrem. Ett bättre objekt som kommer att ses över framöver.
|
Autoped NV5 -53
Nymans första mopedmodell. En fin
funktionell NV5:a med 31cc motor. Våran saknar motorkåpor, men knattrar på
och går. En bit mopedhistoria som vi köpte på Falun marknaden 2008.
|
![]() |
![]() |
Crescent 1250-1 -71 Custom Compacten som utrustades med vanlig Compact sadel. Saknar förutom Compactens vanliga krombågar och bakskärmsstag de rätt bakdämparna, baklyset och avgassystemet. Tack vare hjälpsamma "mopedkollegorna" så ser den ut att kunna bli komplett och helrenoverad under vintern.
|
Compact 1240
Siljablå Compact med tilltänkt motor under
renovering. Patinerat original skick.
|
![]() |
![]() |
|
Crescent 1294 F50gl -77
Under
originalrenovering.
Se även Moped projekt
|
Crescent 1294 F50 -76
Den första F50modellen som producerads, denna i patinerat originalskick.
Känd historik och köptes ny från butik med glasfiberbakskärm och rostfri
framskärm.
|
![]() |
Crescent 1151 sport -62
Komplett och under mycket långsam
renovering.
|
|
VÅRA NV |
MOTORCYKLAR |
![]() |
![]() |
|
NV 20
1951-52
4-växlad Sachs 150cc, 6,5 hk/4500rpm. Denna är i bruksskick. "GuldElon"
Forsberg vann Six-Days i Italien 1951 med denna modell och succén var
given.
Modellen ska ha batteri, men saknas på våran. Batteriet enbart ska driva parkeringslyset och
tutan. På senare modeller av NV med Sachsmotor kom batteriet att slopas
helt.
Samma tillverkningsår som NV11:orna (se modell till höger), ändå har denna
modell utrustats med bakhjulsfjädrig.
|
NV 11 D -52
3-växlad DKW med batteritändning. En sportigare modell av Rödmyran på 75kg istället för vanliga 79kg. Skärmar och fälgar i lättmetall, kromade tanksidor. Vi är andra ägarna. Första ägaren bodde i Hörnefors då den köptes ny. D-modellen har egentligen vanlig svingsadel med gummisits, men limpsadeln som var original på NV11 DL köptes till -52 då mc:n var ny. Det var ju mycket tuffare. Trots att denna modell ska ha uppsvängd avgaskrök så såldes denna med standsardkröken från butiken. Baklyktan byttes ut eftersom modellens lilla baklyse inte gick igenom besiktningen i Umeå. |
|
Vill ni se våra övriga samlar saker?
Gå vidare till
|